Bicicleta Corratec Revolution iLink SL Pro Cenizo/Prieto

** Devido a problemas nas cadeias de abastecimento causados pela situação do COVID-19, as bicicletas podem ser entregues com modificações nos componentes.
** A imagem é apenas para referência.

Apresenta a tecnologia Inside Link para um ângulo traseiro estreito a qualquer momento sem travamento.
A sua suspensão de 120 mm oferece um prazer de condução superior em trilhos técnicos.
Um ângulo de cabeça mais plano garante maior conforto em passeios de Allmountain.
Tecnologias:
Link Interno:
Inovação é a nossa marca registrada.
Por mais de 25 anos, encantamos nossos clientes, impressionamos a concorrência e fomos seguidos por imitadores, dificilmente existem outros produtos com tantas invenções úteis quanto as encontradas em uma bicicleta corratec.
Você vai sentir isso a cada pedalada.
200% anti agachamento
sem balançar
Suspensão ativa + permanente
Mais tração, mais controle e mais velocidade
A nova cinemática do Inside Link move o ponto de pivô virtual da roda traseira abaixo da linha da corrente.
Garante que durante a pedalada não haja peso sobre o amortecedor e que o sistema não refrate.
Quando os pedais são pressionados, a tensão da corrente aumenta, o triângulo traseiro aperta.
Com esta inovação exclusiva da Corratec, você não precisa travar manualmente o amortecedor durante a pilotagem.
Rodas grandes rodam melhor.
O de 29" requer aproximadamente oito por cento menos energia do que a versão de 26".
A roda de 29" leva mais tempo para andar, mas rola com facilidade e rapidez sobre pedras e raízes para um benefício adicional: mais conforto.
Rodas maiores passam por cima de obstáculos com mais facilidade.
A capacidade de uma roda rolar sobre obstáculos é proporcional ao seu tamanho.
Uma roda de 29", que é cerca de 10% maior do que uma roda de 26", pode rolar obstáculos 10% maiores.
Rodas de diâmetro maior têm mais momento angular, então perdem menos velocidade sobre obstáculos e trechos irregulares.
As bicicletas 29er tendem a oferecer aos ciclistas mais altos uma geometria de quadro mais "natural".

BOOST-Padrão:
O Boost padrão oferece uma nova liberdade de construção, mas apenas para rodas de 29" e 650B Plus.
O cubo da roda traseira cresce em largura de 142 para 148 mm.
Há um aumento de 100 a 110 mm no eixo da roda dianteira.
Portanto, o quadro com o BOOST padrão pode ser equipado com rodas traseiras de 27,5" com pneus plus, além das rodas 29er habituais.
A manivela também empurra 3 mm para fora, o que fornece estabilidade adicional na área do movimento central e o comprimento maior da corrente geralmente fornece mais folga.
Este espaço extra, na área de suporte inferior consistentemente apertada, pode ser usado para aumentar a folga do pneu ou criar um corpo traseiro mais rígido usando rolamentos maiores.
Cubo dianteiro e traseiro mais largos.
Rodas mais rígidas e mais espaço na área do movimento central.

PRESS FIT BB:
O movimento central Press Fit é mais leve e, graças ao diâmetro maior da manivela, também mais estável do que um movimento central tradicional.
Conta-gotas:
Espigão conta-gotas com alavanca de controle no guidão ou espigão.

SUPER LEVE:
A Mitsubishi fornece fibra de carbono da mais alta qualidade em todo o mundo.
O carbono superleve resultante permite componentes extremamente fortes e altamente duráveis com muito pouco peso, graças à construção, processamento e tratamento adequados do material.

Fiação interna:
Cabos internos dentro do quadro para proteção e um design elegante.

EPS (POLIESTIRENO EXPANDIDO):
Tradicionalmente, bexigas infláveis são usadas dentro da estrutura de carbono para forçar o material no molde, mas essa técnica deixa rugas ou espessura inconsistente.
Para evitar isso, usamos poliestireno expandido.
Quando aquecido, esse material incha e pressiona o interior da fibra de carbono.
O resultado é um produto final mais leve, rígido e consistente.

Tubo de cabeça cônico:
O tubo da cabeça é especialmente reforçado para acomodar a força de forma mais eficiente.
Por eixos:
Os eixos passantes têm a vantagem de serem maiores em diâmetro do que os eixos convencionais de 9 mm e, portanto, são significativamente mais rígidos.

QUADRO: Revolution iLink SL
GARFO: Rockshox SID Select 29" 120mm
CÂMBIO: Sram X01 Eagle 12S
EXTRATOR: Sram GX Eagle 12S
FREIO DIANTEIRO: Sram G2 4 pistões 180mm
FREIO TRASEIRO: Sram G2 4 pistões 160mm
CRANKS/CHANNEL: SRAM X1C Eagle DUB 32T
CHOQUE: Rockshox Deluxe Select
CASSETE: Sram XG1295 Eagle 10-52T 12S
CORRENTE: Sram GX Eagle 12S
RODAS: DT Swiss XM1700 Spline 29"
PNEUS: Schwalbe Racing Ray 29" dianteiro e Schwalbe Racing Ralph 29" traseiro
SELIM: Selle Italia Superflow manganês
SELIM: Kindshock LEV Integra 31,6 mm
HASTE: Liga ZZYZX SL
GUIDÃO: ZZYZX Carbon 750mm
COR: Cinza/Preto